Bevor Sie in ein Elektrofahrzeug (EV) investieren, sollten Sie einige Dinge recherchieren, zwelche Art von EV-Ladegerät Sie benötigen.
Einer der wichtigsten Faktoren ist jedoch die Art des Ladesteckers, den ein Elektrofahrzeug verwendet.Hier erklären wir, wie sie sich unterscheiden und wo Sie sie einsetzen können.
Können alle Elektrofahrzeuge dasselbe EV-Ladegerät verwenden?
Tatsächlich können viele Elektrofahrzeuge zu Hause oder sogar an den nächsten öffentlichen Ladestationen aufgeladen werden.Sie verwenden jedoch nicht alle denselben Anschluss oder Stecker.
Einige können sich nur mit bestimmten Ebenen von Ladestationen verbinden.Andere benötigen Adapter, um mit höherer Leistung aufzuladen, und viele haben mehrere Steckdosen, um einen Stecker zum Aufladen anzuschließen.
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Lassen Sie uns untersuchendie Schlüsselfaktoren, die Sie im Auge behalten müssen bei der Auswahl eines Ladegeräts oder einer Ladestation.
Welche Arten von Steckverbindern für Elektrofahrzeuge gibt es?
Bedenken Sie, dass viele Elektroautos Industriestandards verwenden, mit Beispielen wie demJ1772-Anschluss.Andere können jedoch ihre eigene Hardware haben.
Teslas verwenden zum Beispiel einen eigenen Stecker, der in der entwickelt wurdeVereinigte Staaten, obwohl hier inEuropaSie verwenden das CCS2, das für die meisten Elektrofahrzeuge unabhängig von der Marke üblich ist.
Arten von Autoladegeräten
Ob Sie verwendenWechselstrom (AC) oder Gleichstrom (DC)zum Aufladen wirkt sich darauf aus, welcher Stecker für die Verbindung verwendet wird.
Ladestationen der Stufen 2 und 3 verwenden Wechselstrom, und das Ladekabel, das mit den meisten Elektrofahrzeugen geliefert wird, lässt sich problemlos mit diesen Stationen verbinden (was zufällig der Fall istAkkuladegerät).Schnellladestationen der Stufe 4 verwenden jedoch Gleichstrom, was einen anderen Stecker mit mehr Drähten erfordert, um die zusätzliche elektrische Ladung zu unterstützen.
DerLand, in dem ein Elektrofahrzeug hergestellt wurdebeeinflusst auch den Stecker, da dieser nach den Normen des Landes hergestellt werden muss.Es gibt vier große Märkte für Elektrofahrzeuge: Nordamerika, Japan, die EU und China, die alle unterschiedliche Standards verwenden.Acecharger ist in allen präsent, sodass unsere Ladestationen für alles, was Sie benötigen, zertifiziert sind!
Als Beispiel,Nordamerika verwendet den J1772-Standard für AC-Stecker.Die meisten Fahrzeuge werden auch mit einem Adapter geliefert, mit dem sie an J1772-Ladestationen angeschlossen werden können.Dies bedeutet, dass jedes in Nordamerika hergestellte und verkaufte Elektrofahrzeug, einschließlich Teslas, eine Ladestation der Stufe 2 oder 3 nutzen kann.
Es gibtvier Arten von AC-Ladesteckern und vier Arten von DC-Ladesteckern für Elektrofahrzeuge,außer Tesla in Amerika.Amerikanische Stecker von Tesla sind so konstruiert, dass sie sowohl Wechselstrom als auch Gleichstrom aufnehmen können, und werden mit Adaptern für die Verwendung mit anderen Ladenetzwerken geliefert, sodass sie in ihrer eigenen Kategorie sind und nicht in den folgenden Listen enthalten sind.
Lassen Sie uns die Wechselstromoptionen untersuchen
Für Wechselstrom, den Sie von Ladestationen für Elektrofahrzeuge der Stufen 2 und 3 erhalten, gibt es mehrere Arten von Anschlüssen für ein EV-Ladegerät:
- Der J1772-Standard, der in Nordamerika und Japan verwendet wird
- Der in der EU verwendete Mennekes-Standard
- GB/T-Standard, verwendet in China
- CCS-Anschluss
- CCS1 und CCS2
Für Gleichstrom bzwDCFC-Schnellladestationen, es gibt:
- Das Combined Charging System (CCS) 1, verwendet in Nordamerika
- CHAdeMO, hauptsächlich in Japan verwendet, aber auch in den USA erhältlich
- CCS 2, verwendet in der EU
- GB/T, verwendet in China
EV CHAdeMO-Anschluss
Einige DCFC-Ladestationen in europäischen Ländern wie Spanien haben CHAdeMO-Steckdosen, weil Fahrzeuge japanischer Hersteller wie Nissan und Mitsubishi diese noch verwenden.
Im Gegensatz zu CCS-Designs, die einen J1772-Sockel mit zusätzlichen Pins kombinieren,Fahrzeuge, die CHAdeMO zum Schnellladen verwenden, müssen über zwei Steckdosen verfügen: eine für J1772 und eine für CHAdeMO.Die J1772-Buchse dient zum normalen Laden (Level 2 und Level 3) und die CHAdeMO-Buchse zum Anschluss an DCFC-Stationen (Level 4).
Spätere Generationen sollen CHAdeMO jedoch zugunsten anderer und weiter verbreiteter Schnellladeverfahren wie CCS abschaffen.
Ein EV-CCS-Ladegerät kombiniert das AC- und DC-Steckerlayout in einem einzigen Anschluss, um mehr Leistung zu transportieren.Nordamerikanische Standard-Combo-Steckverbinder kombinieren einen J1772-Steckverbinder mit zwei zusätzlichen StiftenGleichstrom führen.EU-Combo-Stecker machen dasselbe und fügen dem Standard zwei zusätzliche Pins hinzuMennekes Steckerstift.
Zusammenfassend: Wie Sie wissen, welchen Stecker Ihr Elektrofahrzeug verwendet
Wenn Sie die Standards kennen, die von jedem Land für Elektrofahrzeugstecker verwendet werden, können Sie dies wissenwelche Art von EV-Ladegerät Sie benötigen.
Wenn Sie ein Elektrofahrzeug kaufen möchtenIn Europa werden Sie wahrscheinlich einen Mennekes-Stecker verwenden.
Wenn Sie jedoch eines kaufen, das in einem anderen Land hergestellt wurde, müssen Sie dies tunbeim Hersteller nachfragenum herauszufinden, welche Standardanwendungen verwendet werden und ob Sie Zugriff auf den richtigen Typ von EV-Ladegerät für dieses Fahrzeug haben.
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